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前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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而且忠實客戶還不少耶
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真的好期待喔
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保定：樂凱大街南延工程將動工
樂凱大街南延工程全長11.93公裡，投資約30億元，其中5.7公裡高架路，市區第二座斜拉橋，施工難度、技術含量全國第一。建成後清苑與主城區車程或由40分鐘縮短至15分鐘。
作為備受市民關註的交通工程之一，樂凱大街南延工程進度如何，一直是社會焦點。2月23日，記者在獲悉樂凱大街南延工程即將動工的說法後，立即趕赴現場，為您帶來第一手的設計與施工詳情。
建設現狀：城區部分路段開始圍擋，清苑路段鋪設地下管網
2月23日上午，在樂凱大街與建國路的丁字路口，“樂凱南大街封閉施工請繞行”的大牌子已經樹立起來。
沿著路口向南，馬路中間開始出現藍色圍擋，並印有“中國建業”的標識。正在進行圍擋的工作人員告訴記者，這段樂凱大街馬上就要動工。“聽說，24日還有個什麼項目攻堅大會，這條路建設看來要加快瞭。”記者瞭解到，圍擋完成後，樂凱南大街（建國路至南二環段）將預留一條寬約3米的路，供附近市民出行。在樂凱南大街與南二環相交的丁字路口，“中建交通建設集團有限公司，承建保定市樂凱大街南延工程”的條幅，正被工人懸掛起來，引來不少市民圍觀，“看來，樂凱大街南延，真的要動工瞭。”記者從清苑區城建局獲悉，樂凱大街南延清苑段，部分路段已經鋪設瞭地下管網。“隨著冬季過去，這裡將會陸續施工，加速推進樂凱大街南延建設。”清苑城建局工作人員這樣說道。
首條高架
全長11.93公裡，預計投資30億元
樂凱大街南延項目指揮部主任賈春雨稱，樂凱大街南延工程北起樂凱南大街與三豐路口交叉口北400米處，南至清苑和平大街，全長11.93公裡，預計投資30億元。其中，最受市民關註的市區內首條高架路，全長5.7公裡。“因為要跨越京廣鐵路保定編組站、南郊電廠鐵路，所以這一段路采用立交形式。高架區間采用上層高架主路、下層地面輔路的形式。”賈春雨介紹，5.7公裡高架路，起於三豐路口，止於保滄高速北側，將在三豐路、太行路、南二環、長城工業園區處開設上下匝道。
工程重點
斜拉橋施工難度和技術含量全國第一
在整個項目中，工程的難點和亮點均為高架區上的斜拉橋。項目指揮部技術人員稱，跨越京廣鐵路保定編組站的高架區，將建成子母塔單索面預應力混凝土斜拉橋，是整體項目的重點和難點，這是保定市區第二座斜拉橋（第一座為已經投用的巨力大橋）。據瞭解，這座斜拉橋橋寬39米，母橋總高70米，子塔總高50米。為減小對鐵路運營的影響，主橋部分將采用轉體施工法，最大轉體重量35000噸至40000噸，施工難度和技術含量暫居全國第一。
意義重大
清苑至保定或由40分鐘縮至15分鐘
市民對樂凱大街南延通車的渴望，跟目前朝陽大街、蓮池大街這兩條道路的擁堵情況，堪成正比。“10多年前，朝陽大街剛開通的時候，我開車從清苑到保定，差不多也就15分鐘，根本就沒有堵車這個說法。”市民郭玉鵬告訴記者，但是現在呢，從清苑城區到主市區，40分鐘車程都不算慢。近年來，對於朝陽大街“車太多路太堵”的現狀，市民沒少抱怨。記者瞭解到，作為保定市“七縱九橫”主路格局中的“一縱”，樂凱大街南延通車後，上層高架主路和下層地面輔路結合，將大大緩解清苑與主城區的交通擁堵現狀。即便是按照60公裡時速計算，清苑至主城區的距離也將由目前的40分鐘，縮短到15分鐘左右。據瞭解，樂凱大街南延工程有望在2018年完成，屆時，市民或許就可以跟擁堵的“六道口”說再見瞭。
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